液壓站的設(shè) 計(jì)與使用 第五篇 第五篇 quot 第一章 液壓站設(shè)計(jì)與使用概述 第一章 液壓站設(shè)計(jì)與使用概述 第一節(jié) 液壓裝配設(shè)計(jì)的目的意義 液壓系統(tǒng)的整個(gè)設(shè)計(jì)流程本色分為兩年夜部門：一是系統(tǒng)的 功事理設(shè)計(jì)（搜羅功設(shè)計(jì) 、
， 組成元件設(shè)計(jì)和液壓系統(tǒng)計(jì)較等 個(gè)環(huán)節(jié) 其目的及具體體例軌范和設(shè)計(jì)例請(qǐng)見前文；二是系統(tǒng)的手藝設(shè)計(jì)（搜羅液壓裝配及電氣節(jié)制裝配的設(shè)計(jì)
。選用接觸器時(shí)只要使接觸器的額定電壓和額定電流等于或稍年夜于電念頭的額定電壓和額定電流即可。.６mp時(shí)
，也可以用焊接鋼管
。此外，電念頭的結(jié)構(gòu)
、防護(hù)
、冷卻和安裝形式，應(yīng)順應(yīng)使用情形前提的要求
，而且要力爭(zhēng)安裝
、調(diào)試、檢修便利
，以保證電機(jī)平安靠得住的運(yùn)行
。
液壓站的總體分類如表 quot。 。在管路上安裝蓄能器必需用支板或支架將蓄能器固定健壯以免發(fā)生事情
。兼顧經(jīng)濟(jì)、合用
、節(jié)制等方面的身分考慮
，本節(jié)制系統(tǒng)采用干簧式液位計(jì)。它用管件（管子和管接頭將各管式毗連液壓節(jié)制閥集成在一路
。（按照計(jì)較有負(fù)載之和
，確定需電源的規(guī)格巨細(xì)。（保證節(jié)制系統(tǒng)的平安靠得住
。因?yàn)楸鞠到y(tǒng)電機(jī)帶動(dòng)的是液壓
，負(fù)載不是很年夜，以連系經(jīng)濟(jì)的考慮
，采用了接觸器直接啟動(dòng)體例
。液位上限旌旗燈號(hào)到來時(shí)，給出指燈報(bào)警
；液位下限旌旗燈號(hào)到來時(shí)
，給出警鈴和指燈報(bào)警，并遏制液壓
；低液位旌旗燈號(hào)到來時(shí)
，給出故障指燈旌旗燈號(hào)
，并當(dāng)即搜檢系統(tǒng)，爾后實(shí)時(shí)給系統(tǒng)補(bǔ)油
。
，Verdana, Geneva, sans-serif; text-indent: 28px; background-color: rgb(255, 255, 255);"> 執(zhí)行器及其獨(dú)霸節(jié)制閥等散裝在主機(jī)各恰當(dāng)位置的動(dòng)力型 液壓站，其形態(tài)較為簡(jiǎn)單
，它首要由液壓泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)
、油箱及其附件、少數(shù)需要的壓力節(jié)制閥等組成（如 quot 是以經(jīng)常稱之為液壓泵站
。濟(jì)南年夜學(xué)結(jié)業(yè)設(shè)計(jì)前言
。本節(jié)制系統(tǒng)的i/o模塊選擇下（數(shù)字量直流輸入接口模塊ib/di_。噴砂后熱噴涂氧化鋁
。３充氣壓力搜檢當(dāng)系統(tǒng)遏制運(yùn)行蓄能器不在工作狀況下時(shí)搜檢其氣壓是否在設(shè)定的工作壓力規(guī)模內(nèi)否則需要從頭對(duì)其填補(bǔ)氣壓或調(diào)節(jié)氣壓。v直流
；背板負(fù)載電流
。把番筧水加到氣體密封部門７并搜檢有無氣泡若是漏氣請(qǐng)搜檢是否油壓氣閥漏氣引起以便給以填補(bǔ)。即操作當(dāng)前工作機(jī)組的停機(jī)旌旗燈號(hào)來設(shè)置下次作為工作機(jī)組的機(jī)組狀況就可以便利地實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組依次工作的目的
。.油箱的機(jī)關(guān)及設(shè)計(jì)要點(diǎn)
。這樣就會(huì)造成一臺(tái)工作過于頻仍而另一臺(tái)操作率不高。濟(jì)南年夜學(xué)結(jié)業(yè)設(shè)計(jì)油箱可分為開式油箱閉式油箱二種
。首要特點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)顯示溫度
，直接便利；具有自動(dòng)切斷源報(bào)警功
；平安靠得住
，使用壽命長(zhǎng)；多種結(jié)構(gòu)形式
，可知足分歧要求
。
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